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发表于 2012-4-19 19:13:16
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【因地铁施工 铁路博物馆暂时闭馆并将重建 明年年底 将变身“老南站”】
来源：生活新报
2012-4-17
地铁施工云南铁路博物馆暂时闭馆并将重建
从昆明地铁1、2号线首期工程动工以来，云南铁路博物馆似乎瞬间变沉寂了，一边是地铁施工的热火朝天，一边是馆前的门庭冷落。此前，2010年3月举行的纪念滇越铁路通车100周年展览曾盛况空前，创下了其活动最多、参观人数最多的纪录。但从去年6月份开始，铁路博物馆因地铁施工、综合馆东楼被拆除，只能选择暂时性闭馆，目前开放的只有窄轨机车车辆馆，云南铁路博物馆只剩下了西楼还矗立在北京路上。近万件文物被封存，昔日热闹的馆前也冷清了不少。用一位市民的话来说，铁路博物馆“冬眠”了。
重建后将免费开放
昨日，云南铁路博物馆办公室主任孙小涵向我们介绍了这座年轻博物馆的历史——2004年，昆明铁路局在昆明市火车北站投资兴建了云南铁路博物馆，目的在于展示云南铁路修建史。在这之前，它还只是开远的一个小陈列室。
展馆分为综合馆和窄轨机车车辆馆，总面积3000余平方米，收藏文物、文献近万件，其中包括国家一级文物8件、二级文物10件、三级文物118件。馆内荟萃了中国修建较早的百年“滇越铁路”、云南人自建自营的“个碧石铁路”、二战时期修建的“滇缅铁路”和“叙昆铁路”。
那么，云南铁路博物馆是怎么运营的呢？其中很多人对其10元门票仍是记忆犹新。孙小涵对此表示，实际上（门票收益）连交水电费都不够。尽管有很多忠实的市民每个星期都会来参观一次，但总体上来说，这并不能改变博物馆一直以来都是亏本经营的事实。在缺乏地方ZF财政扶持的背景下，铁路局的投入更像是在“赔本赚吆喝”。
但这是一种坚持，也是出于对历史的尊重。孙小涵说，在平时的参观者中有相当数量的外国人，而在这些外国人中又以法国人最多。“滇越铁路是他们的祖辈修建的，他们对这条铁路也有相当深厚的感情。”有些藏书，还是依据他们祖辈的日记编译而来。
从去年6月综合馆闭馆以来，包括机车馆在内，10元的门票已经被取消了。而且在重建之后，铁路博物馆也确定免费开放。本着展现历史、为市民服务的宗旨，“以后都是免费的，”孙小涵说，“在展览自己的展品时，博物馆都应该是免费的。”
预计今年下半年动工
综合馆闭馆之后，近万件文物在何地封存也成为了一个谜，对此孙小涵也只是笑笑，表示不方便透露。她只说“在一个很安全的地方。”尽管在附近居民看来，综合馆已闭馆，机车馆里的火车也没人能拖走，但博物馆工作人员仍然是24小时值班，并且每天都有铁路公安局民警驻守。市民如果想要看到这些藏品，也只有耐心等到新馆开馆了。
“冬眠”意味着还会苏醒，那么，新馆什么时候能修建好呢？尽管目前尚在闭馆的低谷期，但孙小涵认为，这其实也是铁路博物馆借助地铁修建的春风“涅槃重生”。不过具体的重建日期还是要看地铁施工何时结束。目前，新的云南铁路博物馆已交于中铁第四勘测设计院进行设计，预计在今年下半年即可开始动工重建，明年上半年完工。经过馆内设计和陈列后，预计明年年底就能开馆。
孙小涵透露，新的铁路博物馆有三层楼，将按照以前的昆明南站，即老昆明站的法式建筑风格来建造，“可以说是完全仿制（老昆明站），这样是为了让它更有特色，也能更全面地诠释博物馆的含义。”
之前的铁路博物馆，综合馆和机车馆是分开的，市民在购票参观完综合馆后，还要走上五六分钟到相邻的机车馆，不仅麻烦，也增加了博物馆的运营成本。而在新的铁路博物馆开馆后，综合馆和机车馆将被合二为一，其总面积将由现在的3000平方米增加到8000平方米，而且，新馆将增加更多新的、现代化的展品，如动车组等铁路装备。“我们不但要回顾历史，也要面向未来。”
在机车馆内，现在还能看到中国铁路独具特色的窄轨铁路小火车，百年铁路老仪器、老设备和铁路沿线的风光。在里面工作两年的安保员也能指着“米其林”内燃动车骄傲地给参观者介绍：“看，这就是我们的国宝！一百年前的动车！”这辆法国制造的载客胶轮内燃动车，于1914年在滇越铁路使用，因采用法国米其林橡胶厂生产的胶轮而得名，相比当时窄轨火车20-25公里的时速，它100公里的时速显得异常突出。不过，这辆“高级公务车”在当时只是属于法国人乘坐的专车。
8000平米
在新的铁路博物馆开馆后，综合馆和机车馆将被合二为一，其总面积将由现在的3000平方米增加到8000平方米。
征集
在新馆建筑面积增加的同时，展品的数量在将近10年的时间里却没有太多增长，仍保持在一万件左右，新馆建成后文物数量的不足也会成为一个难题。对此孙小涵表示，主要是寄希望于今年年内的文物普查，特别是滇越铁路沿线，如红河州境内，文物普查能挖掘的潜力还很大。
对新发现的文物，要先做好文字、照片和图纸等资料工作；对复查的文物，了解自上次调查以来有无变化，逐项记录、拍照，掌握现存情况。同时还要采集各种文物、标本，征集流散文物，对原始材料进行分类、登记、编目、系统整理，分类编辑。
但仅仅依靠这一方面的工作还是不够的，博物馆方面也希望手里尚存文物的市民能出一份力——这些文物可能只是祖辈留下来的一张车票，或者是当时富滇银行发行的股票，但在今天，它们就有了相当重要的历史价值。
而对于“出这份力”的具体方式，可以将其捐赠给云南铁路博物馆，如果“舍不得”的话，也可以使用“借展”的方式，将文物暂借到博物馆展览，在展期结束后归还。
有意者可拨打本报热线0871-3110110进行咨询。 |
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发表于 2012-4-15 00:00:31
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