南沙明珠湾专题|横沥、万顷沙、灵山岛尖摩天规划分布和航拍图|焦门金洲+南沙湾效果图

用镜头记录世界

LAWDEFENDER 发表于 2019-8-30 17:34
创新点二：海绵城市

建设“大小海绵”体系化城市

南沙越来越靓！

yongle

用镜头记录世界 发表于 2019-8-30 22:40
南沙越来越靓！

我觉得越来越靓没用，要越来越旺才有用

LAWDEFENDER

yongle 发表于 2019-8-31 00:18
我觉得越来越靓没用，要越来越旺才有用

要等到许多项目建成后，才会有人入驻工作，然后才有机会变得繁荣。 在此之前，城市规划设计就要提前做好，这么简单的逻辑，你都不懂。

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中山大学附属（南沙）口腔医院

建筑方案设计竞赛公开报名啦~

竞赛还将对前三名优胜单位

给予设计版权及补偿费

各人民币100万元

中山大学附属（南沙）口腔医院建筑方案设计竞赛项目公告发布。公告显示，中山大学附属（南沙）口腔医院选址位于南沙区明珠湾区起步区横沥岛尖西侧，地块西邻省道S111线（又名灵新大道），与在建的中山大学第一附属（南沙）医院隔横沥中路相望，总用地面积26696平方米，绿地面积2556平方米。

该项目立足提供优质医疗服务，加快前沿科研转化，培育高端医疗人才，针对性解决南沙、大湾区乃至华南的医疗、科研短板，未来打造成为南沙新区、粤港澳大湾区医疗科研新高地和国际医疗中心。

中山大学附属（南沙）口腔医院建设规模为94000平方米，设置200张床位，400台口腔综合治疗台。主要建设内容为200床专科医院医疗用房（含急诊、门诊、医技、住院、后勤、行政、生活等），医技楼、普通住院楼、国际医疗保健楼、科研中心及教学中心、宿舍楼和室外工程等，项目总投资估算为10.3亿元。

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广州南沙枢纽综合体 | 重塑出行定义，擎动粤港澳大湾区

AECOM在粤港澳大湾区深耕多年，参与了当地多项标志性工程的建设。近期，我们更凭借前瞻性的视野以及一体化的概念设计方案，为广州南沙枢纽综合体项目提供概念规划和枢纽设计服务，在为旅客带来崭新出行体验的同时，助力区域内全面基础设施与交通网络的完善，并带动周边城市的发展升级，积极响应《粤港澳大湾区发展规划纲要》。

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复合开发，站城相融

作为广州的副中心，南沙位于粤港澳大湾区地理几何中心，以其为中心点、半径为100公里画圆，可以覆盖粤港澳大湾区11座城市。得益于这一得天独厚的地理优势，在此形成南沙站综合交通枢纽，接入规划的多条轨道交通线路，站场附近相应配套城市公交、城际巴士、出租车等各类城市交通设施。这将有力推动南沙由地理几何中心向区域交通枢纽转变，力争实现用3至5年时间与粤港澳大湾区相关城市的核心节点构建起‘半小时交通圈’的目标。

在AECOM看来，除了实现枢纽站本身庞大的运载目标外，南沙枢纽也应有效地带动和整合枢纽站地下及周边设施开发。规划强调城市土地利用与交通系统一体化的公共交通导向型开发（TOD）模式，突破城市与枢纽站之间界线分明的传统模式，探索枢纽站与周边城区共同发展的崭新模式。



AECOM与中铁第四勘察设计院密切合作，将自身积累的丰富站城融合国际经验与具体国情精确结合，探索出具有中国特色的南沙站城融合创新模式。除了地下层、抵达夹层等公共服务功能开发，还考虑到地下空间的复合利用，对枢纽的地下商业系统、候车厅地下商业以及站前下沉公园等进行了配套规划与设计。

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同时，周边的写字楼、酒店、商业、住宅等复合功能开发也被立体地融入到枢纽站内，包括贯穿南北的购物长廊、由商业、写字楼组成的东西光廊，以及娱乐服务功能为主的天空广场，全都可以通过立体步行系统相连通。

前瞻视野，预见出行新趋势



在南沙枢纽的项目中，规划设计不仅将关注点聚焦在城市发展上，更关注到旅客的客群变化及出行需求。我们相信只有充分照顾到旅客出行及使用感受，才是真正兼具高效、便捷和高品质的未来超级交通枢纽。



瞄准大湾区的出行需求

随着高铁时代来临，人们出行的方式发生了巨大的变化。旅客们不再携带大件行李长时间逗留车站，更多的是轻装上阵、快速抵离的短途商务出行，其频次与需求也将更趋向于日常化的地铁通勤。基于这一前瞻性的判断，AECOM设计团队将通勤思维融入设计理念，保障南沙枢纽综合体适应未来出行需求。

开创独特立体换乘模式

广深港高铁、港珠澳大桥及城际铁路的建成，极大缩短了大湾区内主要城市间的出行时间，为区内人才、知识、资本更加快速的流动创造最理想的平台。但不够人性化的车站设计也会导致旅客花费许多时间到达或离开枢纽站。



为避免这一问题的出现，规划设计通过创新的立体步行枢纽设计，将抵离交通、站内换乘、配套设施立体地叠加到地面层铁路线下，形成垂直折叠、立体连通的车站，不仅有效节省占地空间，更能实现高时效的空中、地下站城互联。以任何一种交通方式（除地铁外）抵达枢纽站的旅客，无需经过垂直交通即可平层进站，最大限度提升便利与舒适度。各类交通模式与月台之间的进出站/换乘步行距离控制在350米以内，大大缩短抵离时间。



同时，规划方案充分考虑枢纽与地铁、巴士、小汽车等多交通模式的无缝衔接：三条地铁线汇聚形成L形综合换乘站台、进出站安检优化设计、出站夹层环形连通巴士站、出租上客区、网约车及私家车停车场，最大限度提升旅客的出行效率。

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打破传统的站厅概念

传统高铁通常采用空间辽阔的候车厅解决候车需求，而对候车、换乘、到达的体验缺少关注。因此，南沙站综合交通枢纽的设计有别于传统高铁站厅，通过引入阳光、多层级立体绿化等方式，为南沙大湾区人士从抵达到离开，量身订造了一系列舒适放松的空间，将行色匆匆低头赶路的旅途，变为赏心悦目的完美体验。



缔造城市印象，打造非凡体验



在AECOM看来，火车站不仅是满足人们出行的功能空间，更是承载人情、故事和美好记忆的场所，充满温暖阳光、绿意盎然与人性关怀，这就是设计方案希望带给人们初抵南沙的第一印象。



抵达南沙站后，首先映入旅客眼帘的就是宽敞明亮的广厅。北广厅空间开阔大气，是抵离换乘的核心空间，包括三条地铁线的综合换乘、地面交通的快速落客，及购票、会面等综合功能，而南广厅则更强调与周边城市开发的步行融合，以及服务VIP进站。



为了营造南沙枢纽第一会客厅的温馨舒适体验，设计方案突破传统线正下候车厅8米层高制约，将抵达夹层和地面层做了垂拔处理，形成贯通的南北长厅，并配以宽敞明亮的东西光廊，阳光穿过月台层洒进南北长厅，减少身处地下空间的压抑之感。

经由南北广厅ZY安检区进站，候车厅内各种将乘客体验置于核心的设计，包括鲜明易懂的标识、人性化的急客通道、便捷的换乘夹层，让出行变得无比便捷。



漂浮在枢纽站上空的天空广场，不仅有赏心悦目的东西光厅和生机勃勃的空中花园，更融合了城市的各种商业功能，让这座交通枢纽与周边工作、生活的环境融为一体，令来往两地的旅客能迅速融入广州副中心的都市节奏。



此外，除了南北广厅集中安检外，枢纽各处还设置了分散式安检口，最大程度避免客流拥堵，为旅客带来前所未有的高效出行体验。

Brycen

招标公告显示，中科院明珠科学园选址位于南沙区珠江街道东部。根据广东自贸区广州南沙片区区块功能划分，该地块属于南沙枢纽区块。
具体范围为南至南方大道（三镇大道），北至规划九路，东至规划一路（蕉门水道），西至凤凰大道边，面积约1367亩，其中部分用地凤凰大道及明珠湾大桥等市政道路重复部分，蕉门水道河滩部分暂不平整，实际平整面积66万平方米（约992亩）。


项目具体工期

01
项目前期工作：2019年8月-9月；

02
EPC工程招标及施工前期准备：2019年10月-12月；

03
填砂工程及沉降补填等场平施工：2019年12月-2020年4月。

据了解，明珠科学园项目片区当前城市道路主要为凤凰大道与明珠湾大桥（在建），凤凰大道是南沙区南北联系的主干道之一，向北可联系横沥、蕉门河、庆盛区域，向南可快速连至万顷沙区域；明珠湾大桥为在建项目，未来将成为连接蕉门河与南沙湾地区的重要通道。
此外，选址范围内留有少量乡村路。如慧谷片区城市道路已基本成型，主要包括环市大道、江美路、连凫路、海港大道、滨海路等。周边现状水网密布，水运发达，处于凫洲、龙穴水道与蕉门水道的交汇区。

Brycen

根据广东自贸区广州南沙片区区块功能划分，中科院明珠科学园地块属于南沙枢纽区块。南沙枢纽区块面积10平方公里，将重点发展资讯科技、金融后台服务、科技成果转化、专业服务等产业，打造粤港澳生产性服务业发展基地。
而南沙枢纽区块所在的珠江街辖区内，也是南沙明珠湾区的重要组成部分，未来将规划广中珠澳城际、中南莞城际、肇顺南城际、深茂铁路、京广客运专线支线、京九客运专线支线等多达15条交通枢纽线路，定位为珠三角核心客运枢纽和广州市一级交通枢纽。
根据南沙新区城市空间结构规划，南沙将构建以核心明珠湾为城市服务核心，外围北部、西部、南部三个组团有机联系的“一城、三区”的组团分区结构。核心明珠湾总面积约220平方公里，以蕉门水道、凫洲水道、横沥水道、龙穴水道的交汇水域为生态景观核心，以生态岛链的组合布局方式，将南沙街、珠江街、横沥岛尖、龙穴北有机组合，构建以航运服务、科技研发、商务金融、商贸会展、行政会议等高端服务为主要职能的城市服务中枢。

与中科院明珠科学园毗邻的珠江工业园，是珠江街发展第二产业先进制造业的重要载体。园区自2010年启用，目前共有注册企业175家。主导产业为工业制造业，代表企业有广州华凌制冷设备有限公司、广州美的华凌冰箱有限公司、广州造纸实业有限公司、广州兆科联发医药有限公司、广东医谷等。

ni8490930aa

AECOM设计的枢纽综合体太丑了，坚决不用

LAWDEFENDER

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夜影阑珊

明珠湾CBD还是慢了点，希望市府加大对明珠湾的关注度。

天才樱木

什么时候有700+地标的信息啊