通苏嘉甬高铁苏州北站召开站房实施方案审查会

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湖家楼 发表于 2024-3-10 10:30
这种南北向的车次，也就逢年过节有点客流，在苏南上班的苏北人坐坐

到宁波接上甬广高铁南下。终于能直达去广州。现在只能张家港 太仓去广州也是够了

sk1p2mylou

27年底能通车吗？

荻溪渔隐

zimmer89 发表于 2024-3-8 14:34
确实区别不大。但是，
苏州南站是单打独斗，而主城区除了苏州北站还有苏州站、苏州园区站、苏州东站， ...

我怎么感觉苏州南站的联络线利好苏州东和苏州北，毕竟这两站离苏州市中心近，湖州以及商合杭沿线的皖南各市肯定在苏州东、苏州北下车。取消联络线后，皖南去苏州还得到南京绕。沪苏湖不仅连接商合杭还有杭温、杭衢、杭黄（杭昌），通达度不小。取消联络线后，感觉沪苏湖完全成了借道苏州的铁路。苏州为沪苏湖付出这么多，只换来规模很小的盛泽站和远离吴江城区的苏州南站。

白石青

csjxc002 发表于 2024-3-10 12:27
看上去是新的，以前是12号线，现在是14，且没有了15号线。北站就4条地铁

苏轨没有跳号的习惯吧，14画上去了，那12,13两条是不是也是近几年可以期待的呢？

10jtding

zimmer89 发表于 2024-3-10 12:40
新站房的站台股道很偏南侧，北半部分空出不少预留空间。

北部留的空间都有建筑，后面也不好加线吧

zimmer89

sk1p2mylou 发表于 2024-3-10 13:40
27年底能通车吗？

2027年底竣工交付国铁，开始联调联试和试运行，2028年开通载客。

sk1p2mylou

白石青 发表于 2024-3-10 14:51
苏轨没有跳号的习惯吧，14画上去了，那12,13两条是不是也是近几年可以期待的呢？

估计14的名字最后还是会改成12

csjxc002

zimmer89 发表于 2024-3-10 12:40
新站房的站台股道很偏南侧，北半部分空出不少预留空间。

还预留啥，超级高铁都算上了。

zimmer89

csjxc002 发表于 2024-3-10 16:31
还预留啥，超级高铁都算上了。

预留的就是超级高铁。

ARmEConF

yllf2013323 发表于 2024-3-1 16:14
但凡苏州在铁路上有话语权， 县级市都不会大车站和交叉枢纽。
苏州屁话插不上

说得好，算人口 GDP 的时候统统算上，造铁路的时候最好县级市的火车站都拆了人人跑几十上百公里就为了实现苏州北站宇宙枢纽的春秋大梦

说得好像县级市的从大车站、枢纽就不在苏州地面上一样

yllf2013323

有大量票额及始发，哪个城市 不是只有2-3个超级大站，哪来那么多破站，一堆过路站不是始发 有什么用，节假日只能老老实实去始发站坐车。 上海南京杭州周边郊区都是自己区做火车的， 溧水站 高淳站 浦口站 江宁站 闵行站，金山站浦东站 嘉定站 从来不去南京南 南京站，虹桥站 上海站，上海南。

csjxc002

zimmer89 发表于 2024-3-10 16:43
预留的就是超级高铁。

不是算上了吗？2台四线。

zimmer89

csjxc002 发表于 2024-3-10 17:24
不是算上了吗？2台四线。

图里没画。图里只有10台24线。

勇敢的2021

1、看图上，城际场北边有建筑了，超级高铁空间感觉不够啊
2、2号线站台图上没跟714连通。
3、京沪场跟通苏嘉甬联通形式看不出来。

zimmer89

荻溪渔隐 发表于 2024-3-10 14:05
我怎么感觉苏州南站的联络线利好苏州东和苏州北，毕竟这两站离苏州市中心近，湖州以及商合杭沿线的皖南各 ...

有限的土地指标，在水乡线与联络线之间选择，肯定是水乡线了。
当年周带队去北京申请取消联络线就是因为土地指标。张家港申请取消西北联络线也是一样。