江苏9个机场7家亏损政府出文件强迫包机出国

lotusking · 发表于 2013-1-21 11:57:18

http://news.sina.com.cn/c/2013-01-21/082226083454.shtml
还有戏吗？

QIUGAOLOU · 发表于 2013-1-21 13:08:21

我只能说机场建设应该选对地方，建在该建的城市，看看苏北那些屌丝城市，什么连云港，扬州——泰兴，南通，徐州都有机场，这种地方搞机场么不亏损见鬼了，整个苏北加起来经济实力还不如苏锡常，苏北就占了6个机场，你说省里领导脑子是不是有坑？江苏最多是能有四个机场，南京一个，苏锡常合用一个，徐州一个，南通一个，四个这样么一个都不会亏损

ln.xiaozi · 发表于 2013-1-21 13:12:40

这种新闻不是要发到资讯版面的么！！！

DYTIAMO · 发表于 2013-1-21 13:13:11

以是否盈利为标准的话，全世界没几个城市需要造地铁了

QIUGAOLOU · 发表于 2013-1-21 13:22:13

地铁是市内公共交通，是服务市民的，机场火车站，不是市内公共交通范畴，全世界赚钱的地铁几乎没有，但是赚钱的机场很多，欧美国家的人在国内跑远点，就要坐灰机，更不要说出国了，中国人还是能不坐灰机就坐灰机，喜欢坐火车，所以中国火车到处建，总里程全世界第一回复 5# DYTIAMO

LoquatTea · 发表于 2013-1-21 13:31:06

全国180个机场，都没他妈苏州一个
苏州在全国城市连前180都进不了？可想而之被打压到什么程度

QIUGAOLOU · 发表于 2013-1-21 13:43:45

压制是一方面，主要还是苏州自己欲望不强，说好听点是苏州的书记花钱比较谨慎，不乱花，很多地方不如苏州都在建机场是乱花钱啊回复 7# LoquatTea

akakiwong · 发表于 2013-1-21 14:33:27

航空公司不能比轨交的，人家胃口大得很，你拿市里财政去补贴机票够吗？市场要是没有消化能力大航线不会来睬你的。而且苏州离上海100公里都不到，国际航线很难吸引过来。到时候机场是建起来了，但是没有航班也是白折腾

QIUGAOLOU · 发表于 2013-1-21 14:40:38

对的不能为了建机场尔建机场，钱要花在刀口上，苏州是富裕但是也不能这么折腾钱回复 9# akakiwong

苏州知识网 · 发表于 2013-1-21 15:59:36

苏州建机场上海不乐意了啊。。。而且一个高铁+城际真没必要什么机场了但是没机场少一个门面

QIUGAOLOU · 发表于 2013-1-21 16:18:07

除了机场其他弄弄好就行了，造一个机场的花费能开发，3个苏州中心那样的综合体，而且每年养一个机场的费用，不会比养苏州港的费用低，上海么，果断别比了，本来级别就不一样，人家是省一级的，党中央宝贝着呢回复 11# 苏州知识网

jeep96 · 发表于 2013-1-21 16:24:45

航空公司不能比轨交的，人家胃口大得很，你拿市里财政去补贴机票够吗？市场要是没有消化能力大航线不会来睬 ...
akakiwong 发表于 2013-1-21 14:33

要求不高，只要每天有几班到成田空港的就行，虽说多转一趟机但是比跑浦东还是省力多了。要是能飞到浦东不下飞机就更好了，从上海再登机一批，然后起飞。

QIUGAOLOU · 发表于 2013-1-21 16:59:28

你的愿望恐怕很难实现的，苏州的地理位置是利也是弊，在上海这样一个共和国的中心国际大都市旁边，能发展成这样已经很不错了，机场果断别想了，就算造了，也不会有航班，基础根本没法和上海比，到时候花了那么多钱养一个空壳子回复 13# jeep96

QIUGAOLOU · 发表于 2013-1-21 17:12:37

从乘客的角度，来讲你这个想法是对的，可是航空公司不一样，飞机从浦东飞到苏州估计最多20分钟，而且开一条航线是要钱的，对于国内航班来说苏州现在真的尴尬了，北有硕放，南有虹桥，苏州被两面夹击，还有市场吗？国际航班么，由于产业结构等原因，苏州外籍人口很少啊7万左右，上海有常驻外籍人口30万，苏州的国际航班市场远不如南京，杭州更不要说上海了，所以哎，苏州处境尴尬回复 15# hubinghuayuan

QIUGAOLOU · 发表于 2013-1-21 17:22:01

苏州光福好像也有军用机场当年没和硕放一起改军民合用，到现在还是军用啊，还想还装备了歼11战机，之前去太湖玩还看到空中3架一批从太湖顶上飞过

江苏9个机场7家亏损 政府出文件强迫包机出国

江苏9个机场7家亏损政府出文件强迫包机出国