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[交通建设] 2021年4月19日起,南宁地铁1号线将执行大小交路!~~~

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发表于 2021-4-18 22:25:56 | |阅读模式
本帖最后由 800202 于 2021-4-18 22:29 编辑

2021年4月19日起,南宁地铁1号线将执行大小交路,行车间隔缩短至3.5分钟。不少市民对此产生了疑惑,为什么南宁地铁1号线要实行大小交路?今天就为大家答疑解惑。

 楼主| 发表于 2021-4-18 22:26:01 |
记者从南宁轨道交通集团运营分公司了解到,经对地铁1号线的客流特征进行分析,1号线工作日上、下班通勤乘客多,早晚高峰时段客流大,其他时间段客流较小,客流出行主要分布于广西大学站至埌东客运站区段,客流占比达80%左右,列车车厢较为拥挤。

目前南宁地铁1号线工作日高峰时段最大断面客流约1.65万人次/小时,特别是客流集中的朝阳广场站至会展中心站区段,列车满载率已达95%,列车车厢较为拥挤,出现部分乘客需等候2~3趟车才能上车的情况。

为缓解工作日高峰期客流集中区段的拥挤情况,南宁地铁通过充分研究并调研上海、广州、深圳、西安、成都等城市的经验,组织大小交路套跑运行是最为有效也是目前行业通行的组织方式,在列车数量有限的情况下可以大幅提高地铁运能,还可以实现资源的最优化配置。南宁地铁结合1号线的列车配属及线路条件,实施在工作日高峰时段执行大小交路套跑的运行组织模式,最大程度增加客流密集区段的发车密度,高峰行车间隔压缩至3.5分钟,极大的提高了列车的运用效率。

通过测算,实施大小交路套跑的组织模式之后,1号线工作日高峰期的运能最大提升42%,预计列车满载率可由95%降低至65%,极大缓解工作日高峰客流拥挤的局面,乘车舒适度也将得到较大的提升。

同时执行大小交路套跑的运行模式后,鲁班路至石埠站区段的列车间隔虽然由5分钟延长至7分钟,但列车满载率最大为60%左右,地铁运能完全能够满足客流需求。
 楼主| 发表于 2021-4-18 22:27:33 |
南宁地铁1号线执行大小交路以后客流会增长吗?~~~~
 楼主| 发表于 2021-4-18 22:28:35 |
什么是大小交路?
调整前:所有的车都是火车东站到石埠站。
调整后:有一半的车只开到广西大学站就开始返回火车东站了。
 楼主| 发表于 2021-4-18 22:32:35 |
调整后有何变化?工作日高峰期候车时间缩短

本次调整只是在1号线工作日早晚高峰执行大小交路。火车东站站—广西大学站间列车按大、小交路交替开行,例如小明在南湖站候车,若当前进站的是大交路列车,那么下一列就是小交路列车,依次类推。

起始站和到达站都在小交路区间,即乘车范围在火车东站至广西大学站的乘客,可任意选择大、小交路列车,列车的行车间隔为3.5分钟,相比现行行车间隔5分钟,将节约1.5分钟的等车时间。例如小明需从万象城站坐车去朝阳广场站,按照现行的行车间隔,等候时间最多要等上5分钟。调整后,在万象城站可选择任意一列车,无须辨别大、小交路列车,等候时间不超3.5分钟。

到达站在鲁班路站至石埠站间的乘客,可以直接在起始站乘坐大交路的列车或在广西大学站换乘大交路的列车。

现行工作日平峰时段的行车间隔为7分钟,调整后行车间隔和交路维持不变,乘客可任意乘坐一列车前往目的地。
 楼主| 发表于 2021-4-18 22:33:50 |




如何区分大小交路?看站台、车厢提示或听广播

那么,市民要如何区分大、小交路列车?工作人员提醒,市民乘车时可以通过看站台和看车厢两种方式进行区分。如果是看站台,可以查看站台电视屏幕提示信息,站台电视屏幕会显示本次列车的终点站及下一次列车终点站(显示开往石埠的为大交路列车;显示开往广西大学的为小交路列车),并显示预计等候时间。

如果是看车厢,也有几种方式:可以查看车厢与车厢连接处通道上方的显示屏,显示屏上会显示本次列车的终点站;查看车门上方的动态地图,开行小交路的路线将只会亮灯显示火车东站站—广西大学站,开行大交路路线会全部亮灯;查看车厢中每排座椅上方的电视屏,车厢电视屏显示本列车下一站及终点站提示。

此外,市民还要注意收听车站以及车厢内的语音广播提醒,列车进站前站台的到站广播,以及列车启动前都会播报列车的终点站。

具体调整

●工作日早晚高峰(7:30—9:00,17:30—19:30):采用大小交路,执行火车东站站—石埠站(大交路) 火车东站站—广西大学站(小交路)套跑的运行模式,大小交路按1∶1开行,大交路间隔7分钟,小交路间隔3.5分钟。

●工作日平峰期(除高峰期外的其他时段):采用单一大交路,执行火车东站站—石埠站单一交路模式,行车间隔维持7分钟不变。

●双休日:全天采用单一大交路,6:30—11:00行车间隔7分钟,11:00—20:00行车间隔5分钟,20:00—23:00行车间隔6分钟。

特别提醒

上错交路车有两个办法解决

工作人员举例说,如果乘客想去动物园站,发现误上小交路的车,有两个办法解决:一是在某一站下车,直接换乘下一列大交路列车。因为大小交路是交替开行的,下一列就是大交路车。二是在小交路路线的终点站(广西大学站)下车,再换乘下一列大交路列车。
 楼主| 发表于 2021-4-18 22:36:46 |
 楼主| 发表于 2021-4-18 22:37:52 |
南宁地铁1号线执行大小交路以后客流会增长吗?~~~~
发表于 2021-4-18 23:08:26 |
应该有一定增加,不过不敢期望增加太多...
发表于 2021-4-18 23:15:18 |
要和12号的客流对比
发表于 2021-4-18 23:19:37 |
起始站和到达站都在小交路区间。即乘车范围在火车东站至广西大学站的乘客,可任意选择大、小交路列车,列车的行车间隔为3.5分钟,相比现行行车间隔5分钟,将节约1.5分钟的等车时间
发表于 2021-4-18 23:53:08 来自手机 |
能增加到日常75+都算意外之喜了
发表于 2021-4-19 00:51:20 来自手机 |
大小交路,节假日时会很明显增加运力的。
发表于 2021-4-19 01:00:07 |
zgnnglm 发表于 2021-4-19 00:51
大小交路,节假日时会很明显增加运力的。


但是节假日还是单一交路,大小交路只在工作日的高峰时段搞而已...
发表于 2021-4-19 03:38:01 |
我就想问问,比如小路开到西大,他怎么原地掉头跑回东站?不还是要去到石埠站掉头吗

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