导 航
查看: 10584|回复: 17

[轨道交通] 南京地铁运力提升

[复制链接]
发表于 2020-10-24 18:23:27 来自手机 | |阅读模式
【10月27日起,南京地铁四条线路优化列车运行图】为进一步满足乘客出行需求,提升地铁运营服务,自10月27日起,南京地铁2号线、3号线、S3号线(宁和城际)、S8号线(宁天城际)正式启用新版运行图。

1、2号线、3号线部分车站首班车时间提前

南京地铁首次在2号线和3号线采用“多站首班车”方案,2号线往油坊桥方向提前部署3列首班载客车,6:00自经天路站、马群站、苜蓿园站同时发出;往经天路方向提前部署3列首班载客车,6:00自油坊桥站、集庆门站、马群站同时发出。实施后,2号线部分车站首班车时间提前12~42分钟。

地铁3号线往秣周东路方向提前部署4列首班载客车,其中林场站首班车5:50发出,南京站、大行宫站、大明路站首班车6:00同时发出;往林场方向提前部署4列首班载客车,6:00自秣周东路站、南京南站、大行宫站、南京站同时发出。实施后,3号线部分车站首班车时间提前15~48分钟。

2、S8号线泰山新村至方州广场区段末班车时间延后

方便乘客晚间出行为进一步满足S8号线主要客流区段的晚间回程需求,地铁运营公司在不影响施工维护时间的前提下,对泰山新村至六合方向的末班车再次进行优化,将现有泰山新村至葛塘的末班车延长运行至方州广场,并于22:40再增开1列泰山新村至方州广场的末班区间车。调整后,泰山新村至葛塘方向沿途各站末班车时间较当前延后10分钟,长芦至方州广场方向各站末班车时间较当前延后20分钟。沈桥至金牛湖方向、金牛湖至泰山新村方向的末班车暂不调整。

3、S3号线工作日早晚高峰候车时间缩短

为提升通勤客流疏导效率,S3号线工作日早晚高峰增加上线列车,南京南至刘村区段行车间隔由8分钟压缩至6分45秒,马骡圩至高家冲区段行车间隔由16分钟压缩至13分30秒,高峰候车时间大幅压缩。

提醒广大乘客:请根据车站公布的首末班车时间提前做好出行安排,乘车期间请留意车站及列车广播信息,并配合车站工作人员引导。南京地铁将密切关注各线路客流变化情况,持续做好线网运输组织优化研究。
发表于 2020-10-24 19:21:12 |
S3目前的客流量不大吧
发表于 2020-10-24 19:41:17 来自手机 |
hxcclin 发表于 2020-10-24 19:21
S3目前的客流量不大吧

工作日早高峰您没看见?早高峰您可以体会一下
 楼主| 发表于 2020-10-24 20:12:08 来自手机 |
具体时间间隔如图所示!

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
 楼主| 发表于 2020-10-24 20:20:22 来自手机 |
hxcclin 发表于 2020-10-24 19:21
S3目前的客流量不大吧

s3南京南站~马骡圩站区间客流还是可以的,就是江北那边的客流不太行,不过已经实行了大小区间
发表于 2020-10-24 21:11:10 |
机场线能否提速

发表于 2020-10-24 21:54:55 |
不懂就问,以从马群乘地铁去经天路为例比原来提前42分钟,然后下一班车就是30分钟后从集庆门开往经天路的车,然后再12分钟后是油坊桥开往经天路的车?
发表于 2020-10-24 22:07:44 |
shiA者 发表于 2020-10-24 21:54
不懂就问,以从马群乘地铁去经天路为例比原来提前42分钟,然后下一班车就是30分钟后从集庆门开往经天路的车 ...

第一趟是6点从马群始发的,第二趟是6点从集庆门大街站始发的,大概6点27分开到马群站(6点25开到钟灵街),第三趟是6点从油坊桥始发的,大概6点40分开到马群站(再加12分钟从油坊桥到集庆门的时间)
发表于 2020-10-25 00:32:20 |
所以早高峰时段秣周东路起的行车间隔会缩短吗。现在早高峰7~8分钟一班,太久了。
发表于 2020-10-25 08:54:39 来自手机 |
barracuda 发表于 2020-10-24 21:11
机场线能否提速

s1设计时速就100公里每小时,18号线正好弥补了机场线的遗憾
发表于 2020-10-25 13:49:06 |
啥时候有新线投入运营啊      
发表于 2020-10-25 15:25:40 |
S3江北段几乎就不贡献客流,基本上无人,江南段10几公里,小十万客流也不算少了。当然平峰段还是不拥挤
发表于 2020-10-25 17:09:22 |
DreamlikeSky 发表于 2020-10-25 15:25
S3江北段几乎就不贡献客流,基本上无人,江南段10几公里,小十万客流也不算少了。当然平峰段还是不拥挤

主要是江北地铁没成网,以后S3跟4-2和11连起来江北段客流也就起来了。
发表于 2020-10-25 19:17:02 |
早该这样了,大城市就该有大城市的魄力,地铁灵活运行满足市民出行需求。反观公交系统缩减的已经半死不活了···
发表于 2020-10-26 08:40:10 |
DreamlikeSky 发表于 2020-10-25 15:25
S3江北段几乎就不贡献客流,基本上无人,江南段10几公里,小十万客流也不算少了。当然平峰段还是不拥挤

主要是自驾车换地铁,公交什么的不方便 ,坐特定公交转s3反而浪费时间

小黑屋|手机版|

GMT+8, 2024-5-30 05:23 , Processed in 0.087121 second(s), 3 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表