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1988新乡市铁路状况

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发表于 2019-4-24 09:49:26 | |阅读模式
现在来看,在上世纪90年代,新乡的铁路网还是挺完善的,如果放到现在,可以节约一大笔基础投资了。轨道交通也有了。

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 楼主| 发表于 2019-4-24 09:54:12 |

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发表于 2019-5-10 23:02:02 来自手机 |
火车站开始改造了吗
发表于 2019-5-22 11:58:08 |
新乡火车站的破旧确实不可思议——按理说,好歹也是京广线上的重要一站,并且还有重要的煤运通道:新月+新兖加持
发表于 2019-5-22 12:00:13 |
曾经在新乡火车站乘降过,不幸的遇到了大雨,站台的雨棚由于短少,只能冒雨冲到所乘车厢
发表于 2019-5-22 12:03:23 |
讲真,新乡站也该改造了——北面的安阳、邯郸站都相继完成了站改,而西面原先的焦作站趁郑焦城际建设的东风竟然摇身变为高铁与普速并行的现代化车站,并且南北两个广场
发表于 2019-5-22 12:04:14 |
新乡站除了东站房和东广场尽早改造,也应该争取西站房和西广场
发表于 2019-5-22 14:08:10 |
本帖最后由 下个路口遇见你 于 2019-5-22 14:09 编辑
031116LG 发表于 2019-5-22 12:04
新乡站除了东站房和东广场尽早改造,也应该争取西站房和西广场


安阳的火车站西广场也还只是处于规划中!

感谢蚌埠网友关心我们豫北城市。。
发表于 2019-5-22 14:10:26 |
031116LG 发表于 2019-5-22 12:00
曾经在新乡火车站乘降过,不幸的遇到了大雨,站台的雨棚由于短少,只能冒雨冲到所乘车厢

   
发表于 2020-2-29 22:15:14 来自手机 |
说出来都是泪…

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