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楼主: Thames

衡阳轨道交通|4号线胶轮有轨电车示范线测绘项目已招标|今年完成首开段桥墩工程量的50%

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 楼主| 发表于 2017-9-16 21:17:26 |
sw55 发表于 2017-9-15 10:49
有点眉目的好像是株潭和常德,衡阳估计也不远了,搞轻轨或者比亚迪云轨什么的绝对有希望。

衡阳这么多人,肯定得早打算上马
发表于 2017-11-12 23:04:21 |
小学生们可以来准备对号入座了

发表于 2017-11-13 12:46:24 |
本帖最后由 lasaintrara 于 2017-11-19 14:25 编辑

这帖子里我怼过的小学生们出来啊。
(信息源:铁四院中高层工作人员)

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发表于 2017-11-20 14:12:12 |
Thames 发表于 2017-8-23 07:38
国内拍脑袋上的项目多的去了,别忘了我们是政府主导经济,所有一切皆有可能

三个月前你不是说都是拍脑袋上的项目多着去吗?
现在财政部开始清理以PPP形式举债的项目之后你觉得还借得动吗?
发表于 2017-11-21 08:03:16 |
lasaintrara 发表于 2017-11-20 14:12
三个月前你不是说都是拍脑袋上的项目多着去吗?
现在财政部开始清理以PPP形式举债的项目之后你觉得还借 ...

所有政府官员必须要懂金融,玩的转金融之道,重庆、贵州的例子就是金融财政,现在财政出资类的PPP项目叫停了,还可以想别的招,要创新思维,一个新的模式用多了后就会发现弊端,但是谁先用上了谁就受益,毕竟我们国家体制是这样,有上级财政兜底
发表于 2017-11-22 09:29:20 |
人家已开工的,希望衡阳也能早点实现云轨项目。。
柳州单轨




桂林云轨




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发表于 2017-11-22 10:14:35 |
个人观点 这样盲目的政府负债不可取,湖南省目前 株洲 湘潭的城市负债已经都超过1000亿
看目前的财政收入 需要15年才能还清 大量的城市负债 必然推高房价
发表于 2017-11-22 10:16:10 |

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发表于 2017-11-22 10:34:17 |
三、2016年市本级债务规模及还本付息情况
  (一)债务规模及结构情况。2016年底,市本级债务余额902.74亿元(含公司债务),其中:政府性债务余额300.3亿元,包括政府负有偿还责任的217.47亿元、政府负有担保责任的8.69亿元、政府可能承担一定救助责任的74.14亿元。
  (二)政府债务资金举借及使用情况。2016年新增政府债券9.12亿元。新增的9.12亿元政府债券使用情况是:中心城区“三清三建”(清垃圾、清管线、清违建,建路、建绿、建园)3.89亿元,城市建设维护支出2.08亿元,湘江三桥维修0.23亿元,干线公路建设配套资金0.09亿元,衡枣高速连接线改造0.15亿元,衡阳市体育中心体育场工程0.15亿元,气象雷达塔建设工程0.1亿元,市病残收治中心项目0.3亿元,驾考中心建设0.3亿元,衡山科学城科技创新引导资金0.3亿元,投融资公司投资补偿1.03亿元,结余0.5亿元。
  (三)政府债务偿还情况。2016年,市本级还本付息127.18亿元,其中:争取置换债券还本125.19亿元,市本级偿债资金还本付息1.99亿元。置换债券还本情况是:市城建投41.3亿元,弘湘公司16亿元,水利投13.49亿元,市交通投8.9亿元,松木经开区6.96亿元,白沙工业园4.3亿元,滨江公司11.43亿元,来雁公司10.72亿元,市水务投0.65亿元,财政局6.54亿元,土地储备中心4.9亿元。偿债资金还本付息情况是:土地储备中心1.36亿元,政府债券付息0.49亿元,外债转贷0.12亿元,市水务投0.02亿元。
发表于 2017-11-24 11:22:02 |
搞这些就是用来推高房价的,实业项目多引进,有人来了自然就发展起来了
发表于 2017-11-24 11:32:14 |
那尔维克 发表于 2017-11-21 08:03
所有政府官员必须要懂金融,玩的转金融之道,重庆、贵州的例子就是金融财政,现在财政出资类的PPP项目叫 ...


金融的本质是资源的再配置,再怎么玩都要围绕这个核心来运行,说白了再怎么玩也就是那回事。
另外去年国务院已经明确发文不为地方债务(有偿还义务、有担保义务等)兜底。
发表于 2017-11-25 13:27:57 |
lasaintrara 发表于 2017-11-24 11:32
金融的本质是资源的再配置,再怎么玩都要围绕这个核心来运行,说白了再怎么玩也就是那回事。
另外去年 ...

重庆、贵阳先下手为强,大家全跟上了之后,国家发现不对劲就开始踩刹车了,但是重庆、贵阳的发展速度的确有目共睹,关键看谁占得先机,我们国家是吃财政大锅饭的
发表于 2017-11-28 18:22:28 |
本帖最后由 lasaintrara 于 2018-8-9 19:02 编辑
那尔维克 发表于 2017-11-25 13:27
重庆、贵阳先下手为强,大家全跟上了之后,国家发现不对劲就开始踩刹车了,但是重庆、贵阳的发展速度的确 ...


你觉得你一个普通地级市和直辖市以及当红省会城市能比么?别人有天量的政治资源背书,你个三线地级市算个鸡巴毛?
发表于 2017-11-28 20:15:19 |
lasaintrara 发表于 2017-11-28 18:22
这种债务攀升速度比经济增长速度还快的增长,在国家不再兜底的前提下还有多少竞争力。
减债务、去杠杆 ...

基础设施都没跟上,谈什么搞产业?
发表于 2017-11-29 12:41:36 |
本帖最后由 lasaintrara 于 2018-8-9 19:03 编辑
那尔维克 发表于 2017-11-28 20:15
基础设施都没跟上,谈什么搞产业?


过分超前的基建就是最沉重的负担,使得整个地方财政围着这堆烂资产去转,并倒逼政府加强对企业和居民的搜刮。
借债买房炒房几套几十套的,房价大跌的时候断供跳楼的怕是没见过吧?这种人,活该。房子可以变现,地铁在建工程怎么变现?
贵州玩的什么贵开城际一天就开4对车,还本付息还得起吗?
衡阳市本级那点财政有多少是靠五县两市支撑起来的,四个核心市辖区又有多少?
修一条内环路,白沙洲、苗圃几个核心居住区地段的拆迁都够呛,修个毛线的轨道交通?
连个基本的城市形象都这鬼样,在衡阳走了一圈到头来还是晴天一层灰、雨天一层泥。不把基本的建设搞好、精细化管理做好,就想着搞远超出财政实力的打肿脸充胖子的基建就真不怕玩脱?
放任土地财政也不是不行,长沙可以在省内6700万户籍人口里找接盘侠,衡阳的接盘侠从哪来?

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