导 航
楼主: lotusking

江苏9个机场7家亏损 政府出文件强迫包机出国

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发表于 2013-1-21 18:02:28 |
你说的也没错,不过现在光福机场军用,再开名航机场万一要是战机或者名航机出点什么事,没有领导愿意负这个责任,也付不起这个责任苏州要开民用只有把光福给关了回复 22# LoquatTea
发表于 2013-1-21 18:22:36 |
新闻发到资讯版去。
发表于 2013-1-21 19:16:20 |
省里意思很明确啊,苏南硕放就是让你苏锡合用的,为了面子想另起炉灶暂时没门
发表于 2013-1-21 19:23:14 |
航空公司不能比轨交的,人家胃口大得很,你拿市里财政去补贴机票够吗?市场要是没有消化能力大航线不会来睬 ...
akakiwong 发表于 2013-1-21 14:33


火车站,机场,公共交通都是一个城市的基础设施,不能以是否盈利来衡量是否需要建设。
其他城市都没有盈利,那为什么都建了?可见机场是否能够盈利,并不是一个城市是否需要建设机场的最根本原因。
何况,我相信苏州只要有国际性的机场,就绝对可以盈利。不要拿上世纪的数据来看待问题。
发表于 2013-1-21 19:24:41 |
就算赚上面现在也不会让苏州造民航机场,光福那个空军基地是苏南唯一的一个,战略地位非常重要,你认为上面会同意吗?苏州早民航的话,光福空军必须走,肯能吗?省里领导好搞定,南京军区不好搞定啊回复 26# hubinghuayuan
发表于 2013-1-21 19:24:59 |
你说的也没错,不过现在光福机场军用,再开名航机场万一要是战机或者名航机出点什么事,没有领导愿意负这个 ...
QIUGAOLOU 发表于 2013-1-21 18:02



    您老人家多虑了。
发表于 2013-1-21 19:26:35 |
苏州这个军用机场算蛮大的,一般大型军用机场所在城市不能再有民用机场,这是规定,这样比较安全苏南貌似现 ...
QIUGAOLOU 发表于 2013-1-21 17:36


您老人家多虑了。
发表于 2013-1-21 19:27:23 |
不是我多虑,这种不是开玩笑的事情,要出人命的,确保万无一失回复 30# calvin9634
发表于 2013-1-21 19:29:54 |
就算赚上面现在也不会让苏州造民航机场,光福那个空军基地是苏南唯一的一个,战略地位非常重要,你认为上面 ...
QIUGAOLOU 发表于 2013-1-21 19:24



    苏州大部分地方距离光福机场的路程都会远远大于光福距离无锡硕放机场的距离。所以,这个不是问题。您老人家太多虑了。
发表于 2013-1-21 19:32:14 |
机场再亏也不可能有地铁亏得厉害,问题在于需不需要,如果社会有需求,再亏也得建。
另一方面,还说明中国民航业太落后,欧美日的机场密度可比江苏高多了人家亏了么?
发表于 2013-1-21 19:37:48 |
你在说什么?我说的是有空军基地所在的城市不能建民航的问题,光福到硕放有多远没什么关系,再说这些距离,对于战斗机来说就是拉一把油门的事回复 33# calvin9634
发表于 2013-1-21 19:41:16 |
苏州光福是南京军区注册的基地,奔牛和硕放只是以前是空军机场,现在早就变民用了,所谓的军民合用只是说说的,最多就是帮着部队里面运运物资什么的,你卫星上看看一架战机都没有,这也能叫军民合用?回复 35# hubinghuayuan
发表于 2013-1-21 19:56:35 |
什么叫面子?机场对地方经济发展具有举足轻重的作用,对旅游、物流、高端商务、会展以及航空配套有非常 ...
hubinghuayuan 发表于 2013-1-21 19:23



    机场是有经济作用,而且机场的服务区域是很大的,大城市的机场建在市域范围外的例子也不少,省里觉得硕放机场就是给你苏州服务的,你苏州离硕放又不远,每个城市都建自家的机场对省里来说这就不经济了
发表于 2013-1-21 19:57:07 |
这个不是我说的啊,是国防部下的文件,关于空军基地及周边环境的要求,文件指出,在拥有空军基地,战机执行任务所需飞临的空域范围内,任何飞机都要无条件让出空域,不得与军机抢占和合用空域。我也希望苏州又有空军基地,又有民航机场啊,这样就牛逼了回复 40# hubinghuayuan
发表于 2013-1-21 20:02:56 |
好吧,国防部长先森,我错了,我是一介草民回复 43# hubinghuayuan

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