2035,苏州地铁总里程1082公里！

独墅湖的汉子

wzx1015 发表于 2022-1-14 10:25
现在已经稳定在0.6了  明年S1开通前估计可以上0.7了

也不知道上面那些人为什么这么悲观，现在苏轨工作日一直稳定在0.6左右，离及格线又不远，苏轨的换乘系数也还没有很高。就算严格按照新规，也是新线开通3年后达标0.7的及格线，现在5号线才开通半年。

Kimmy777

独墅湖的汉子 发表于 2022-1-14 10:42
也不知道上面那些人为什么这么悲观，现在苏轨工作日一直稳定在0.6左右，离及格线又不远，苏轨的换乘系数 ...

现在是200+的运营里程，你以为是80km？0.1就是20万+的客流，目前大环境都差的前提下你去试试看，武汉5号线作为武昌南北向主干线路在那么大线网的运量下也才20万出头一点

独墅湖的汉子

tsingsong 发表于 2022-1-13 16:56
三五号线的客流强度不够，估计苏州真的会给自己挖个大坑

现在工作日稳定0.6左右，节假日更多，没必要唱衰。新规是要求新线开通三年后的客流强度，现在5号线才开通半年，疫情叠加冬季，客流强度已经稳定在0.6了，开春以后客流还会上升的。

水漾天铂

独墅湖的汉子 发表于 2022-1-14 10:50
现在工作日稳定0.6左右，节假日更多，没必要唱衰。新规是要求新线开通三年后的客流强度，现在5号线才开通 ...

他们是担心，经济环境差，地铁建设会越收越紧

独墅湖的汉子

Kimmy777 发表于 2022-1-14 10:47
现在是200+的运营里程，你以为是80km？0.1就是20万+的客流，目前大环境都差的前提下你去试试看，武汉5号 ...

新规要求新线开通三年后，客流强度到0.7，而且又不是评估单条线路，看的是网线客强。三年足够新线周围的小区刚续入住了。

ABC雨天

其实4号线还好，再过一段时间北段和南段的小区交付 入住率提高，还有后面北延通车，7转4 往南 ，4转7去北站，客流应该是不错的

独墅湖的汉子

水漾天铂 发表于 2022-1-14 10:55
他们是担心，经济环境差，地铁建设会越收越紧

这谁知道了，说白了还是zzdw，青岛不刚批了130km。如果是全面收紧，那也怪不得苏轨，一轮100km+已经不少了，别想着和成都杭州比，没那个命的。楼上又不提这个，光说3/5客流低。

ABC雨天

大跨越发展的时代结束了，真羡慕之前能搞披着城际线马甲的地铁

独墅湖的汉子

ABC雨天 发表于 2022-1-14 11:00
大跨越发展的时代结束了，真羡慕之前能搞披着城际线马甲的地铁

没事，现在鼓励市域铁路，苏州赶快市域线补课把。

苏州竟无机场

独墅湖的汉子 发表于 2022-1-14 10:59
这谁知道了，说白了还是zzdw，青岛不刚批了130km。如果是全面收紧，那也怪不得苏轨，一轮100km+已经不少 ...

从来没觉得苏州第四轮会有问题，现在是单就目前的客流情况去批判三五而已。假设没有卖地行为，那很简单，现在客强就已经0.7了，正常走科技城马涧枫桥浒墅关青剑湖阳澄湖，加上4号线走吴江老城区，那么我们连喷的机会都没有，哎.
另外，对于2025年的九线客流，还是十分乐观的

苏州竟无机场

Kimmy777 发表于 2022-1-13 20:29
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5号线其实还行的，刚通那时候效果是明显的，当时3号线刚通那会儿也是 ...

4号线吴江弯确实令人发指。说实话最后如果太新搞成功了没问题，如果不成功，那这个弯的客流just so so

wzx1015

独墅湖的汉子 发表于 2022-1-14 10:59
这谁知道了，说白了还是zzdw，青岛不刚批了130km。如果是全面收紧，那也怪不得苏轨，一轮100km+已经不少 ...

泥塑没有和青岛比的福分

一片滩涂

苏州竟无机场 发表于 2022-1-14 11:38
4号线吴江弯确实令人发指。说实话最后如果太新搞成功了没问题，如果不成功，那这个弯的客流just so so

有利有弊，后面潜力还是有的，小区密度很高

王小帅看大楼

wzx1015 发表于 2022-1-14 11:41
泥塑没有和青岛比的福分

苏州第三轮也137km，青岛139km，都是收紧之后的批文。国-家发改委在这方面还是挺照顾苏州的。

wzx1015

王小帅看大楼 发表于 2022-1-14 11:49
苏州第三轮也137km，青岛139km，都是收紧之后的批文。国-家发改委在这方面还是挺照顾苏州的。

我说的是青岛0.4那么久还能批那么多  泥塑不可能