张家港轨道交通线网规划

独墅湖的汉子 · 发表于 2021-12-27 10:41:39

这种高架有轨电车线路，已经是实际意义上的轻轨了，新规出来前只需要省级审批，运力对于县级市完全足够了。

ruanany · 发表于 2021-12-27 11:44:15

独墅湖的汉子发表于 2021-12-27 10:41
这种高架有轨电车线路，已经是实际意义上的轻轨了，新规出来前只需要省级审批，运力对于县级市完全足够 ...

昆山志不在此，谋求K123，大概100公里吧，再结合建好的40多公里的S1，苏州过来9号，再加上苏淀沪，苏锡常，再加上现有的京沪，京沪高铁和沪宁。基本上会形成各种制式高度融合的轨道体系。
9号和苏锡常以及苏淀沪以及苏9号还有s1这些东西向的轨道基本都落地了。只要突破，K123，这事也就成了。
还是要搏一搏的吧。。。。

ruanany · 发表于 2021-12-27 11:46:51

以昆山的面积，布置以上多轨融合的轨道体系，简直无敌。。。。。这个梦想还是一定要争取的吧。难度也就是这3条K线，只要撕开口子，事情就成了。也会给后面兄弟城市树立一个标杆。

酒店控小闲 · 发表于 2021-12-27 11:53:36

ruanany 发表于 2021-12-27 11:44
昆山志不在此，谋求K123，大概100公里吧，再结合建好的40多公里的S1，苏州过来9号，再加上苏淀沪，苏锡常 ...

个人认为昆山K1-K3可以考虑单轨，类似于重庆轻轨和芜湖轻轨，由地级苏州市申报，难度应该不会很大。

或者就是K1-K3编入苏州轨道交通XX号线，作为地铁。由地级苏州市申报。

目前只有这两种方法比较务实和可行。

酒店控小闲 · 发表于 2021-12-27 11:56:22

chinesedrgon 发表于 2021-12-26 11:27
张家港的经济指标建地铁人口要求300万、财政300亿元、GDP3000亿元目前都没有达标，人口密度也不够，建真 ...

但问题，县级市还是没有资格独立申报

所以，不管张家港的、昆山的，园区够有自主权吧，园区也没办法单独申报。

ruanany · 发表于 2021-12-27 11:59:19

酒店控小闲发表于 2021-12-27 11:53
个人认为昆山K1-K3可以考虑单轨，类似于重庆轻轨和芜湖轻轨，由地级苏州市申报，难度应该不会很大。

...

昆山的交通十四五要开工建设K1，不知道是怎么考虑的。K1应该不会单轨了，玉山广场跟S1的联络线以及站台建设，在S1建设的时候同步建设了。摊了17亿的费用。
另外昆山南站下面，K1的管道和站台，也已经预留了。

酒店控小闲 · 发表于 2021-12-27 12:05:32

ruanany 发表于 2021-12-27 11:59
昆山的交通十四五要开工建设K1，不知道是怎么考虑的。K1应该不会单轨了，玉山广场跟S1的联络线以及站台建 ...

单轨或是轻轨可以跟地铁在同站换乘，也就是骑跨站的形式，重庆有先例。

芜湖单轨，那天我看到，貌似是二号线，居然在芜湖火车站/高铁站，进入地下的，跟地铁一样

从可行性上讲应该问题也不大

现在确实很期待K1-K3的制式到底是什么，

估计现在还没有真正的想法

ruanany · 发表于 2021-12-27 12:08:05

酒店控小闲发表于 2021-12-27 12:05
单轨或是轻轨可以跟地铁在同站换乘，也就是骑跨站的形式，重庆有先例。

芜湖单轨，那天我看到，貌似是 ...

K1因为提前建了跟S1的联络线，可能想共用S1在朝阳路建的停车场,估计是跟S1同样制式。

zimmer89 · 发表于 2021-12-27 12:15:30

本帖最后由 zimmer89 于 2021-12-27 12:16 编辑

酒店控小闲发表于 2021-12-27 11:53
个人认为昆山K1-K3可以考虑单轨，类似于重庆轻轨和芜湖轻轨，由地级苏州市申报，难度应该不会很大。

...

同一个城市，一般不会用两种轨道模式的，以后想互联互通的时候，都没得改造机会。车辆段也不能共用，维护成本高。

酒店控小闲 · 发表于 2021-12-27 12:24:13

zimmer89 发表于 2021-12-27 12:15
同一个城市，一般不会用两种轨道模式的，以后想互联互通的时候，都没得改造机会。车辆段也不能共用，维 ...

重庆地铁和重庆轻轨

重庆轨道交通2号线是单轨，重庆轨道交通1号线是地铁B型车

酒店控小闲 · 发表于 2021-12-27 12:24:56

ruanany 发表于 2021-12-27 12:08
K1因为提前建了跟S1的联络线，可能想共用S1在朝阳路建的停车场,估计是跟S1同样制式。

那这样估计还是考虑地铁制式了

zimmer89 · 发表于 2021-12-27 12:29:45

酒店控小闲发表于 2021-12-27 12:24
重庆地铁和重庆轻轨

重庆轨道交通2号线是单轨，重庆轨道交通1号线是地铁B型车

好吧，感觉这样不仅硬件不通用，连运维人员都不能互调，成本太高了。

wzx1015 · 发表于 2021-12-27 12:34:30

酒店控小闲发表于 2021-12-27 11:53
个人认为昆山K1-K3可以考虑单轨，类似于重庆轻轨和芜湖轻轨，由地级苏州市申报，难度应该不会很大。

...

昆山南以北报9号支线昆山南以南是9号线

ruanany · 发表于 2021-12-27 13:45:29

wzx1015 发表于 2021-12-27 12:34
昆山南以北报9号支线昆山南以南是9号线

不会，9号线跟K1不是同一条线。9号线往南走长江路进苏机。

独墅湖的汉子 · 发表于 2021-12-27 15:41:44

ruanany 发表于 2021-12-27 11:44
昆山志不在此，谋求K123，大概100公里吧，再结合建好的40多公里的S1，苏州过来9号，再加上苏淀沪，苏锡常 ...

我当然知道昆山志不在此了，不过现在政策fgw对地级市的地铁审批都收紧了。隔壁第三轮最后落地什么样子？昆山再牛，能和隔壁比么。。。