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楼主: 是我啊7793

[聚焦CBD] 关于小退界的讨论,他山之石

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发表于 2020-7-20 15:35:40 |
美国人是有多喜欢在楼顶竖天线?
发表于 2020-7-20 18:48:39 |
大仙519 发表于 2020-7-20 15:28
借鉴啥啊。。。城市道路上连个树都没有,相比之下还是中国道路舒服些,虽然绿化很程式化

西方公园多些
发表于 2020-7-20 21:15:14 |

建筑物的退界是针对规划红线而言,如果每边退界2m,那么,规划红线以内2m就是你的建筑布置范围.
发表于 2020-7-21 14:52:53 来自手机 |
毕竟现代摩天大楼发源地
发表于 2020-7-21 15:11:26 |
细柱子几乎不占用道路空间,不是很适合老城区建地铁吗
发表于 2020-7-21 15:13:05 |
本帖最后由 flowsame 于 2020-7-21 15:15 编辑

>>世界的车窗‪ | 芝加哥高架地铁L线风景~
https://www.bilibili.com/video/B ... 3144786276172971807
发表于 2020-7-21 15:37:38 |











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发表于 2020-7-21 16:16:57 来自手机 |
路网足够密的小马路甚至可以不需要红绿灯
发表于 2020-7-21 17:04:51 |
279197448 发表于 2020-7-20 11:49
第三张图 是地铁? 小细柱子 能撑得住?

立木顶千斤  
发表于 2020-7-21 17:06:37 |
CBD金主 发表于 2020-7-21 16:16
路网足够密的小马路甚至可以不需要红绿灯

没有红绿灯  光礼让斑马线这一条  就扣分不少
发表于 2020-7-21 19:19:53 来自手机 |
越来越好了 发表于 2020-7-21 17:06
没有红绿灯  光礼让斑马线这一条  就扣分不少

嘿嘿,实地考察一下,作为行人,作为司机,体验一下就知道到底是怎么样
发表于 2020-7-22 09:56:34 |
柱子本身没有错,关键建在济南柱子底下就成垃圾聚集区了,要都干干净净的怎么弄都可以。
发表于 2020-7-22 10:44:57 来自手机 |
每个国家,每个地方都有自己的具体情况,照搬照抄不行的,人口密度人口数量都不相同,都得具体考虑
发表于 2020-7-26 08:45:15 来自手机 |
看看拓宽以后的解放东路,历下大厦到姚家东路这一段,很多原来的建筑拓宽以后实际上都已经贴线了。

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