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楼主: tongkun

[轨道交通] 宁宿铁路还有下文吗?

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发表于 2020-6-1 13:31:42 来自手机 |
disobey 发表于 2020-6-1 13:27
不知道,还得看最后合新的预留,不过宁滁蚌城际也是个大饼

所以合新江苏段怎么设计大有学问。譬如泗洪就要做好同时引出宁宿的准备
发表于 2020-6-1 13:33:16 来自手机 |
qierte 发表于 2020-6-1 12:39
不用估计。安徽就是怕客流从明光往南京方向跑了。

目前先推淮新接二线了
发表于 2020-6-1 13:37:15 来自手机 |
disobey 发表于 2020-6-1 13:33
目前先推淮新接二线了

是的,所以合新如果不并线淮新,那就拉个联络线接上去吧
发表于 2020-6-1 13:42:40 来自手机 |
duece 发表于 2020-6-1 13:31
所以合新江苏段怎么设计大有学问。譬如泗洪就要做好同时引出宁宿的准备

合新江苏段估计得等下半年的消息了
发表于 2020-6-1 14:06:36 |
安徽和江苏十几年前是高速公路上互掐, 尤其以天长段故事最多; 现在, 轮到高铁新战场了, 这些梁子看来只能通过每年各自那几条线, 约个时间各方老大摆个场子, 以"互换战俘"的模式来"协商"及相互妥协了 - 那场面就是: 你放下捅我的刀子, 我放下掐你脖子的手, 大家喊一二三, 一起松手!
发表于 2020-6-1 14:56:24 来自手机 |
duece 发表于 2020-6-1 13:31
所以合新江苏段怎么设计大有学问。譬如泗洪就要做好同时引出宁宿的准备

泗洪和金湖做好预留,到时候连上去就是宁宿铁路了。
发表于 2020-6-1 15:22:40 来自手机 |
跟合肥有关的铁路最好都拖到2023之后开工
发表于 2020-6-1 17:35:46 来自手机 |
ffwwyy 发表于 2020-6-1 12:47
修了联络线,肯定南京方向车次多,明光不修联络线,句容为什么要修?客流也不足啊
合新江苏段,江苏肯定要 ...

说的对。最好的方案就是宁宿枣和合新在泗洪到新沂之间并线。且在新沂枢纽合新正线接台儿庄方向,联络线接临沂方向。淮新高铁正线接潍新高铁临沂方向,联络线接徐连高铁徐州方向。另外,泗洪设站要方便宁宿枣线位。
发表于 2020-6-1 19:03:12 来自手机 |
大家说的热火朝天的,决定的人能不能争口气。
发表于 2020-6-1 19:30:07 |
duece 发表于 2020-6-1 17:35
说的对。最好的方案就是宁宿枣和合新在泗洪到新沂之间并线。且在新沂枢纽合新正线接台儿庄方向,联络线接 ...

淮新正线应该接济枣旅游高铁,直通济南枢纽
发表于 2020-6-1 23:43:10 来自手机 |
tony11 发表于 2020-6-1 19:30
淮新正线应该接济枣旅游高铁,直通济南枢纽

那也应该宁宿新正线接济枣高铁吧,这样济枣高铁南下必走南京嘛。相当于避开徐蚌段的京沪高铁二线,毕竟江苏山东河北京津这些客流大头都在,货真价实的舒解徐蚌瓶颈。淮新应该正线接临沂方向,联络线去徐州方向或台儿庄方向,二选一。宁宿新联络线去临沂方向还是连云港方向,可以征求安徽同志的意见嘛
发表于 2020-6-2 10:19:00 来自手机 |
似乎只有我们讨论的热烈,急的要命。但铁路被上局压着这么多年。现在又被合杭牵制,居然省里还是无动于衷。前年说的米子枢纽里哪条开工啦?
发表于 2020-6-5 11:51:54 来自手机 |
nj2014 27层3 天前 似乎只有我们讨论的热烈,急的要命。但铁路被上局压着这么多年。现在又被合杭牵制,居然省里还是无动于衷。前年说的米子枢纽里哪条开工啦? 说的有道理。

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