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楼主: magnitude

南宁市十四五轨道交通建设项目(2021—2025年)

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发表于 2021-6-2 15:54:26 | 显示全部楼层
哎,看完内心一片忧伤
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发表于 2021-6-2 19:51:25 来自手机 | 显示全部楼层
BNN13 发表于 2021-6-2 08:00
衡柳是200客货共线,不算高铁,何来高铁平行之说?

你觉得过上林武鸣合山上级就会批了?上报审核的时候大佬们看线路走向图会不知道地方想干嘛?
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发表于 2021-6-2 21:57:57 来自手机 | 显示全部楼层
yuge517 发表于 2021-6-1 13:11
不会吧?要动也应该是先动车站,车站围护结构完成盾构机才能始发吧?

机场枢纽应该基本上完工了吧,南崇修的时候也许把机场线的站台一起修了
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发表于 2021-6-2 21:58:47 来自手机 | 显示全部楼层
554513341 发表于 2021-6-1 12:59
那里的消息?这么说在玉洞可以看到啊

是在机场那边的吧,估计是要恢复机场路面了
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发表于 2021-6-2 22:32:42 来自手机 | 显示全部楼层
初尘. 发表于 2021-6-2 21:57
机场枢纽应该基本上完工了吧,南崇修的时候也许把机场线的站台一起修了

即使从机场始发,接收站呢?
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发表于 2021-6-2 22:38:07 来自手机 | 显示全部楼层
yuge517 发表于 2021-6-2 22:32
即使从机场始发,接收站呢?

?直接出地面啊,机场下一站是高架的吴圩镇
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发表于 2021-6-2 22:39:43 | 显示全部楼层
yuge517 发表于 2021-6-2 22:32
即使从机场始发,接收站呢?

应该只是机场站地下盾构始发然后挖几公里之后出地面就完事了,这个都是算在GTC项目里面的...
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发表于 2021-6-2 23:25:04 来自手机 | 显示全部楼层
初尘. 发表于 2021-6-2 22:38
?直接出地面啊,机场下一站是高架的吴圩镇

哦哦哦,忘记高架这茬了
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发表于 2021-6-3 08:17:11 来自手机 | 显示全部楼层
twty 发表于 2021-6-2 22:39
应该只是机场站地下盾构始发然后挖几公里之后出地面就完事了,这个都是算在GTC项目里面的...

问题是车型都没定就把隧道挖了……
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发表于 2021-6-3 09:05:15 | 显示全部楼层
554513341 发表于 2021-6-3 08:17
问题是车型都没定就把隧道挖了……


5A车型(市域型)...
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发表于 2021-6-3 10:43:08 | 显示全部楼层
554513341 发表于 2021-6-3 08:17
问题是车型都没定就把隧道挖了……

早定了
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发表于 2021-6-3 22:29:14 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Macklemore 于 2021-6-4 00:57 编辑
citadis 发表于 2021-6-2 19:51
你觉得过上林武鸣合山上级就会批了?上报审核的时候大佬们看线路走向图会不知道地方想干嘛?


那就要看领导的能量了,走宾阳基本上不会获批,路线高度重叠。走上林合山还有可能国家发改委睁一只眼,闭一只眼批了。很可能南衡高铁南宁东至南宁北段都不修了,借用贵南高铁,只修南宁北至柳州东段。
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发表于 2021-6-3 23:53:36 | 显示全部楼层
南宁机场线 发表于 2021-5-31 22:19
上武鸣线是以市郊铁路名义,特许经营方式进行,和第三轮建设规划通过与否关系能到唇亡齿寒的地步吗?武鸣 ...

笑话,说得武鸣线就是武鸣区zf全程出力赞助一样
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发表于 2021-6-4 07:57:57 来自手机 | 显示全部楼层
上校同学 发表于 2021-6-3 10:43
早定了

哦,招标了吗?
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发表于 2021-6-4 09:38:02 | 显示全部楼层
没有体现“强首府”的强,规划都那么保守
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