黔桂铁路复线招标

twty · 发表于 2021-1-29 16:27:43

本帖最后由 twty 于 2021-1-29 16:29 编辑

asd475869 发表于 2021-1-29 16:20
你没发现你们想多了吗，如果要走广东，那柳梧，铁总能不出钱吗，人家会放过这个线，还分析来分析去，看都 ...

我只是就事论事而已，国铁出资哪条线是国铁自己定的，那我问你货主最终走哪边出海你现在就能认定？若我是西南地区的货主，有两个出海口可选不更好么，至于走北部湾港出海还是走广东出海，由我的货物去向，以及出海港口的成本和便利性决定的...
另外我也没说最终西南的货流是走北部湾为主还是走广东港口为主，这些最后由市场说了算，你我在这里争辩没任何意义...

clw9981 · 发表于 2021-1-29 17:49:28

asd475869 发表于 2021-1-29 16:25
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http://gaoloumi.cc/forum.php?mod=viewthread&tid=3204358

这里还有蛮多的相关论文

柳州--上海 · 发表于 2021-1-29 19:44:49

线路规划图上其他城市都是圆点！就柳州是五角星，让人想起全国铁路线路图首都北京！不知道柳州五角星标志有啥含义？柳广、涪柳、黔桂复线加快建成通车！让柳州枢纽早日服务大湾区与大西南地区！

ebus · 发表于 2021-1-29 19:53:55

asd475869 发表于 2021-1-29 13:37
看今天的新闻，这条线与柳广连接不大，是陆海通道，从重庆贵州到北海的一条线，他真正意义上对接的是湘桂， ...

和柳广一个标准，而且先后开工，你说两者不搭噶，谁信……

asd475869 · 发表于 2021-1-29 20:53:09

本帖最后由 asd475869 于 2021-1-29 20:55 编辑

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asd475869 · 发表于 2021-1-29 20:54:20

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asd475869 · 发表于 2021-1-29 20:57:35

twty 发表于 2021-1-29 16:27
我只是就事论事而已，国铁出资哪条线是国铁自己定的，那我问你货主最终走哪边出海你现在就能认定？若我 ...

不想急这些，所以后面马上改了，前后不到1分钟，就被你抓到了，没意义的，决定权不在我们这些砍大山人的手上，所以，，，，，，，，，，

twty · 发表于 2021-1-29 22:11:52

asd475869 发表于 2021-1-29 20:57
不想急这些，所以后面马上改了，前后不到1分钟，就被你抓到了，没意义的，决定权不在我们这些砍大山人的 ...

本来就是这样啊，有什么好争论的，反正铁路都修好，物流就更便利了，至于走哪个港口出海货主自己决定，其实路网的完善对广西来说也不是什么坏事，其实我想说有竞争之后其实对北部湾港还是有好处的，起码知道自己哪里不足，哪里要完善，哪里要加大投入来吸引西南、西北甚至广西自己的货主走北部湾港才是正道...

youlanfengjing · 发表于 2021-1-29 23:15:30

twty 发表于 2021-1-29 22:11
本来就是这样啊，有什么好争论的，反正铁路都修好，物流就更便利了，至于走哪个港口出海货主自己决定，其 ...

想法是好的，但是北部湾已经形成了个巨大的既得利益共同体，断人财路，杀人父母，哪有这么容易让他们心甘情愿的去竞争。过去的柳肇到现在的柳广十多年时间直到南壮滚蛋才能启动，而且大概率还是国际大环境变化国家背后运作的结果，刚刚好柳梧一上马，国铁就出来掏钱搞了黔桂复线，哪有这么碰巧的事情？

twty · 发表于 2021-1-29 23:21:32

youlanfengjing 发表于 2021-1-29 23:15
想法是好的，但是北部湾已经形成了个巨大的既得利益共同体，断人财路，杀人父母，哪有这么容易让他们心甘 ...

人事变动的事情我就不去讨论了，起码未来线路都完善之后货主就有选择权了，至于怎么选择港口出海的问题交给货主决定吧，我不做预测了，至少我认为有竞争之后对北部湾港不是坏事，而不是通过行政保护的方式去阻碍市场，这往往适得其反...

ebus · 发表于 2021-1-30 00:24:35

柳州--上海发表于 2021-1-29 19:44
线路规划图上其他城市都是圆点！就柳州是五角星，让人想起全国铁路线路图首都北京！不知道柳州五角星标志有 ...

是柳州的自媒体画的图被引用而已……

滑稽树下你和我 · 发表于 2021-1-30 00:58:16

twty 发表于 2021-1-29 23:21
人事变动的事情我就不去讨论了，起码未来线路都完善之后货主就有选择权了，至于怎么选择港口出海的问题交 ...

肯定是那边便宜走哪边啊！作为广西的城市和企业，自治区和bbw政策支持力度不够，航线不够多，像柳钢五菱要拉去南美非洲欧洲的，bbw只能到东南亚，那我货物走bbw说不过去吧！这种东西也算是良性竞争，对标广东是国家路线，走bbw是效益选择

滑稽树下你和我 · 发表于 2021-1-30 01:00:42

1419173 发表于 2021-1-28 01:15
成渝不是有2A吗

成渝有啊，在广西要绕道桂林，而且只能250公里

ylm000 · 发表于 2021-1-30 01:07:09

滑稽树下你和我发表于 2021-1-30 01:00
成渝有啊，在广西要绕道桂林，而且只能250公里

成渝还有3a哈哈哈哈成渝贵管内大环线 C6017

滑稽树下你和我 · 发表于 2021-1-30 01:08:02

说到南广，也是zzq的问题，怎么说呢？当初造路的时候造了250公里的南广，花的钱都够350的钱了，贵广走大山路还能350呢！宁局领导和zzq挂不住面子，才搞的350新线贵南南深，而且像目前广西的250线提速不了了，设计最大运行速度就是这么快了

[城市交通] 黔桂铁路复线招标