南宁市十四五轨道交通建设项目（2021—2025年）

atpctm

3南延有区府引进的万有项目，看来这个是必保。
机场线先搞一部分，也是省会必须的，不然出去开会，省会大家坐一起时候，不好办。
看来是牺牲4北延东延，来搞6号线了。
5号线东延是民生工程，也是三塘起飞的重要条件。
1号线北延是神来之笔，高。
5南延到机场，排位较低了。

武鸣线需要转换思路或者换装，看看外省有没有成功的经验。
其它那几条绿的，估计要等三塘东，民族大道东，友谊大道沿线，良玉大道东，五象南填满了水泥森林才会启动吧。

BNN13

在这个文件中，明确提出“严格控制建设既有高铁的平行线路，既有高铁能力利用率不足80%的，原则上不得新建平行线路。”可见，对于新建平行高铁，**是有明确要求的，不得随意夸大数据，必须要既有线的利用率达到80%以后，才得新建。

柳南客专达标了吗？不达标南衡还想过宾阳？

aHK

省里搞的大项目都要优先安排提前安排，南宁教育园区、万有、恒大扶绥    至于国发审批问题，省F会去公关。

威尼斯情调

BNN13 发表于 2021-6-1 19:39
在这个文件中，明确提出“严格控制建设既有高铁的平行线路，既有高铁能力利用率不足80%的，原则上不得新建 ...

按你的逻辑，南衡也过不了来宾市、鹿寨、永福、兴安、全州这几个县，因为都没达标

小黄飞刀

规划要配合卖地炒房，你们何必当真

citadis

atpctm 发表于 2021-6-1 18:39
3南延有区府引进的万有项目，看来这个是必保。
机场线先搞一部分，也是省会必须的，不然出去开会，省会大 ...

没什么成功经验，顶多就是要尽量减少工程造价。现在换什么名义耍什么小聪明报备都逃不过上头的审核的。

citadis

高铁走上林武鸣合山就能过审了？真当上头的人傻不知道想干嘛呢，自欺欺人吗

peyy

aHK 发表于 2021-6-1 21:53
省里搞的大项目都要优先安排提前安排，南宁教育园区、万有、恒大扶绥    至于国发审批问题，省F会去公关。

万有是自治区引进的？不会是省**接见某公司负责人就算是自治区级别的项目了吧？

peyy

小黄飞刀 发表于 2021-6-2 00:12
规划要配合卖地炒房，你们何必当真

这才是真的意图。

kobkob

aHK 发表于 2021-6-1 21:53
省里搞的大项目都要优先安排提前安排，南宁教育园区、万有、恒大扶绥    至于国发审批问题，省F会去公关。

万有还没有黄吗？说话的去年开放的接待酒店，到现在连个营销号广告都没有。当时立项的时候，多少营销号吹长隆要来南宁了。

BNN13

威尼斯情调 发表于 2021-6-1 21:55
按你的逻辑，南衡也过不了来宾市、鹿寨、永福、兴安、全州这几个县，因为都没达标

衡柳是200客货共线，不算高铁，何来高铁平行之说？

strangercx

南宁一年不知道要换几次地铁规划，还都是各种官方的消息，指向性都很明显，炒地卖房，买完这一片地然后又去规划下一个土拍区的地铁。跨江大桥也是，龙岗的地拍得差不多了，青坪大桥也没有下文了，牛湾大桥也是各种公告满天飞配合着卖地，坐等凉凉。

aHK

peyy 发表于 2021-6-2 05:58
万有是自治区引进的？不会是省**接见某公司负责人就算是自治区级别的项目了吧？

南宁万有确实是省级项目，而且是重点中的重点。整个度假区总规划面积高达22平方公里，总投资500亿，这样的超级大项目在广西不多见，引进谈判过程省里应参与了，含轨交在内的公交配套应是写进协议里的。


类似项目，恒大扶绥，省里主导引进，扶绥和崇左的职权有限，恒大提出的一些条件(比如用地规模、土地性质转化、巨额贴息贷款、轨交配套等等），扶绥崇左作不了主，谈谈对手方只能是恒大和省F。也只有省里介入才能让项目一路绿灯,顺利开工。

twty

aHK 发表于 2021-6-2 11:03
南宁万有确实是省级项目，而且是重点中的重点。整个度假区总规划面积高达22平方公里，总投资500亿，这样 ...

这些都是必然，否则S1扶绥支线、3号线南延怎么可能会优先列入规划？

ssllboy08

都是些说了很多遍没见什么进展的规划