柳广铁路可运行的三款动车组：CRH2、CRH6、CR200J

高铁时代

看看柳广铁路的联络线。^_^新建铁路基本是以动车为主，铁路也是要考虑客运业务的经济效益的。^_^西藏拉林单线铁路，客货两用，设计最高时速160公里，也要跑动车组。^_^

asd475869

高铁时代 发表于 2020-12-30 23:26
看看柳广铁路的联络线。^_^新建铁路基本是以动车为主，铁路也是要考虑客运业务的经济效益的。^_^西藏拉林单 ...

问题是，你让跑200的上南广可能吗，人家南广现在是250，只能就着南广的车，在说了你少算了，二手局，之前我也不懂什么是二手局，还是人家与我说，那就是复兴号250的已经出了，之前的和谐号，有可能南宁局接手，你说这么多，还不如简单一句话，南广用什么，柳梧就用什么，有什么好猜，除非你让广东段开工

高铁时代

广西出省高铁至湖南段提速很奇怪吗？^_^

asd475869

高铁时代 发表于 2020-12-30 23:34
广西出省高铁至湖南段提速很奇怪吗？^_^

问题是你让跑160的车子提到250可能吗，只有让250的降速，所以就是骗骗不懂的人，用现在的眼光吹吹自媒体的事，最终如果广东段不开，那只是南广用什么，柳梧就用什么，现在南广用什么车子了，不是很明白的吗，如果广东段动了，那就是复兴号160的，人家会用高端车跑低端路吗，只有局部降速，如果全程160，不用想，改一改加个车头就上复兴号160，

asd475869

二手局吗，会接手不少二手车的，大把二手车可以接手，当年的黔桂，接手SS3，湘桂铁路柳南段接手SS7，所以最终只是如我说的，广东段开了，那就复兴号集动160，如果广东段不开，那就是南广铁路的车子降速跑柳梧段，

高铁时代

柳广柳梧段有没有研究预留200，我们等到全线开工不就知道了吗？^_^
顺便说一下，玉林黎湛铁路电气化改造（160）跟南广铁路（250），跑的也是CRH2 ^_^

asd475869

高铁时代 发表于 2020-12-30 23:43
柳广柳梧段有没有研究预留200，我们等到全线开工不就知道了吗？^_^
顺便说一下，玉林黎湛铁路电气化改造跟 ...

问题是预留啊，你把他说成开工了，，要不你让本事，让他马上开工成200的，估计很多人会给你大红花的，我没有说跑什么车子，我只是说南广跑什么，就跑什么，唯一的就是全线开工160，不转南广一定是复兴160，玉林的那个我没有看过，不过也是南广跑什么，他们用什么，除非深南开通了只有350

asd475869

好像南广跑的就是你说的，只是你用了猜，用了吹，自媒体的手法，

asd475869

可是南广没有跑CRH6或那个200吧，那怕是广东段开工也不可能跑这些车，太高端了，还不如复兴号的动集省钱，除非是别人不要的二手车，在说了你这么明白，难道不知道现在车子更换成复兴号已是大势了吗，

高铁时代

开工160（研究预留200），可以跑的动车组车型有很多，没有明确哪一款。

高楼靡靡之音

高铁时代 发表于 2020-12-30 23:58
开工160（研究预留200），可以跑的动车组车型有很多，没有明确哪一款。

你又盗我的图，你这是偷换概念，一条铁路开的100对车里面只象征性的跑1对动车其它99对是普通车你也会造谣说这条铁路主要跑动车

高铁时代

呵呵，你觉得铁路会以120的客运列车为主吗？^_^大哥，淘汰啦！^_^
玉林陆川县黎湛铁路电气化改造，设计最高时速160公里，CRH2^_^

高楼靡靡之音

高铁时代 发表于 2020-12-31 00:39
呵呵，你觉得铁路会以120的客运列车为主吗？^_^大哥，淘汰啦！^_^
玉林陆川县黎湛铁路电气化改造，设计最 ...

160及以下的普铁跑货车为主普客为辅，动车只是象征性的跑几对而已，跑相同的里程，跑货车赚的钱比动车多得多

高铁时代

呵呵呵，修160（研究预留200）的铁路，以120的客运列车为主，大哥也是有才。

高铁时代

还是那句话，大哥，淘汰啦！^_^