国家综合立体交通网规划纲要发布 柳州有何契机

twty

maotu2006 发表于 2021-3-6 22:38
本文转自【中国交通报】；

3月6日，十三届全国人大四次会议各代表团以全体会议和小组会议形式，审查国民 ...

不错，看看柳广广东段能不能加速上马...

1419173

twty 发表于 2021-3-6 21:59
反正感觉ZZQ对南深和对桂湛态度还是有所区别的，同样是350客专ZZQ愿意区市自己出资上马，说明ZZQ至少认 ...

要等国铁出面十四五基本无望，十五五吧，十四五能把河柳贺开工已经很好了

仝鯝鮭

twty 发表于 2021-3-6 21:59
反正感觉ZZQ对南深和对桂湛态度还是有所区别的，同样是350客专ZZQ愿意区市自己出资上马，说明ZZQ至少认 ...

你在想啥。南深上马快是因为客流有保障？无非就是不过越南不修而已

1419173

现在高铁不知道还要等多久，柳州还是多修高速吧，可以考虑修柳金昭高速形成往广州方向的复线了，柳州到马山到崇左也可以规划了

扶仙僧

骂我的是傻子 发表于 2021-3-6 18:08
我觉得高铁直通阳朔对桂林没有好处。谁都知道桂林山水甲天下，指的是阳朔山水。高铁直通阳朔后，桂林市区 ...

并没有，，大学同学都只知道桂林不知道阳朔。。不过对于来旅游的不是问题，毕竟都会提前专门做攻略。

扶仙僧

twty 发表于 2021-3-6 15:33
您好！您在自治区交通运输厅厅长信箱留言的“关于桂玉湛高铁走向和规划的建议”收悉，经认真研究，现答

...

省会人士眼瞎选择无视。。。按理说自个最关心的的铁路，应该比我们更懂这其中的道道才对

screem

其实我觉得高铁枢纽没有普铁枢纽作用大，高铁到站后就是停个两三分钟，下车抽支烟的时间都不够。
普铁最关键的是有货运功能，修个大型编组站和货运中心，对提升物流作用的意义不言而喻。

air_china

现在让柳州把铁路修修就很好啦！不挑

1419173

screem 发表于 2021-3-9 18:34
其实我觉得高铁枢纽没有普铁枢纽作用大，高铁到站后就是停个两三分钟，下车抽支烟的时间都不够。
普铁最关 ...

应该说普铁决定经济基础，有基础以后高铁决定发展层次，当然现在的高铁主要还是为首位度服务

骂我的是傻子

扶仙僧 发表于 2021-3-8 10:47
并没有，，大学同学都只知道桂林不知道阳朔。。不过对于来旅游的不是问题，毕竟都会提前专门做攻略。

来过桂林的都知道市区没啥好玩的，精华都在周边县。市区唯一一个地标象鼻山围得严严实实的，网上一片骂声。很多都是市区中转一天就到周边县去了。

七彩王朝

骂我的是傻子 发表于 2021-3-10 13:38
来过桂林的都知道市区没啥好玩的，精华都在周边县。市区唯一一个地标象鼻山围得严严实实的，网上一片骂声 ...

你乱讲，哪个讲市区不好玩的，我就觉得市区好玩，我就说在市区破了小处男的，在市区拥有非常好的回忆。

石油醚

七彩王朝 发表于 2021-3-10 15:16
你乱讲，哪个讲市区不好玩的，我就觉得市区好玩，我就说在市区破了小处男的，在市区拥有非常好的回忆。

丢，注意形象

clw9981

screem 发表于 2021-3-9 18:34
其实我觉得高铁枢纽没有普铁枢纽作用大，高铁到站后就是停个两三分钟，下车抽支烟的时间都不够。
普铁最关 ...

普铁枢纽有编组站，不同方向去往同一条经由的车皮，经过编组站编成一整列出发。同一经由过来列车，去往不同方向的车皮也要在编组站解编。因此，编组站是普铁路网的心脏。

就像快递，始发网点（货场）> 始发地中转站（大型货场）>始发地区枢纽（编组站）> 目的地区枢纽（编组站）>目的地中转站（大型货场）>目的网点（货场）。

由于运输成本和运输集约化要求，除一些货源稳定的站点之间开行直通货物班列，大多数散货仍然需要经过多次中转。

高铁枢纽主要的作用是形成旅客换乘的中心，以及地区内连接各个方向最便捷的乘车路径，比如广州南 武汉 郑州等高铁枢纽站，多个方向的客运专线始发终到。
目前国铁客站的换乘功能还不够理想，广州南出站层最近开通了换乘候车区域，算是一个进步。随着跨线车次的稳定开行，旅客换乘需求会自然减少。
国铁目前仍未灵活编组运行动车组，比如柳州～广州南D车和南宁东～广州南D车在贵港编成一列。而岛国几十年前就已经这么干了。也可以大大减少换乘。