柳广铁路可运行的三款动车组：CRH2、CRH6、CR200J

高铁时代 · 发表于 2020-12-31 11:08:17

两个重点
一、广西玉林陆川县黎湛铁路电气化改造，设计最高时速160公里，CRH2动车组；浙江金华至宁波金甬铁路，设计时速160公里（研究预留200公里），新建宁波动车所；西藏拉林铁路，单线电气化，一样是动车组。
二、铁路也是要考虑客运业务的经济效益的，你觉得铁路会让设计时速160公里（研究预留200公里）的柳广铁路，倒退回去以时速120公里的客运列车为主吗？^_^柳州至广州的动车为14组，来宾至广州的7组动车也是从柳州发出的，即便未来延伸至河池，你觉得需要多少组？^_^

高铁时代 · 发表于 2020-12-31 11:09:09

我都已经举例说明了：黎湛铁路电气化改造、金甬铁路、拉林铁路全都是客货两用铁路，都可以上动车组。^_^

大理至临沧铁路12月30日开通运营，CRH2G动车组上线
大理至临沧铁路也是客、货两用铁路，设计最高时速160公里^_^

1419173 · 发表于 2020-12-31 11:20:30

话说回来，开个三四对动车给象州武宣通一下火车还是有可行性的，不过动集就真的算了

高铁时代 · 发表于 2020-12-31 11:22:31

本帖最后由高铁时代于 2020-12-31 11:24 编辑

CRH2跟广西有缘。^_^

Asahi · 发表于 2020-12-31 11:31:40

高铁时代发表于 2020-12-31 09:20
桂中地区至广州每天需要多少组车？就这点人口，冲顶二十多组。你觉得每天可能跑40组吗？^_^

是桂中人口问题？走桂北的贵广一天多少对？
线路联通问题好吧，关键是一条交路沿线能接上多少城市
我前面就讲到不预留200柳广防止成断头路，以接通黔桂焦柳
近点讲金融两地，远点就是贵滇川渝，至于120、160，是常规机辆还是动集
首先要接南广就不可能是250级别以下的车，目前没有，以后也不会放移动路障进去

既然只谈柳广客运，还是只谈接南广的情况，那么要接南广就必然是250的车底，要接南广就必然不能接通黔桂焦柳
，要接南广就必然受广州南站枢纽拥堵限制

全线贯通不接南广就没有以上限制，120也好160也好
上经黔桂焦柳接西南，下经柳广全线接广深，客流自然会有
在这种情况下我才提标尺问题，能跑多少160和对货运的影响

当然你要觉得只是接南广的话
结论上面说了要接南广就必然是250的车底，要接南广就必然不能接通黔桂焦柳
，要接南广就必然受广州南站枢纽拥堵限制

高铁时代 · 发表于 2020-12-31 11:41:30

本帖最后由高铁时代于 2020-12-31 11:45 编辑

在柳广铁路广东段没有开工的情况下，桂中地区柳广客运业务只能通过联络线接入南广铁路。^_^
至于至广东段的货运，就不知道了^_^你觉得柳广铁路广东段啥时候能开工呢？^_^

twty · 发表于 2020-12-31 12:07:06

本帖最后由 twty 于 2020-12-31 12:08 编辑

Asahi 发表于 2020-12-31 11:31
是桂中人口问题？走桂北的贵广一天多少对？
线路联通问题好吧，关键是一条交路沿线能接上多少城市
我前 ...

未来大概率柳广广东段还是会有的，广东段或许通过广茂复线电气化并延长至梧州（主要通行普速和货列），然后梧州南联络线也会修建，不过柳梧-南广D车开行肯定不会太多，估计就预留15-20对左右的空间...

asd475869 · 发表于 2020-12-31 13:14:25

嘴硬啊，非要坚持他说的，其实说白了如果铁总与广东有兴趣，就不会是只是广西投资了，柳梧最终可能没有广东，或者说广东段会落后广西段很久，所以得接南广，南广跑什么车，柳梧就降速跑什么车子，

asd475869 · 发表于 2020-12-31 13:16:37

至于预留的，现在目前这总情况，建160的都困难重重了，还想马上上马预留200，那真是做梦，要不就是现在有那个领导推动直接改图上马200或250的，要不那个预留也就是预留

clw9981 · 发表于 2020-12-31 13:22:00

asd475869 发表于 2020-12-31 13:16
至于预留的，现在目前这总情况，建160的都困难重重了，还想马上上马预留200，那真是做梦，要不就是现在有那 ...

设计速度目标值160公里/小时，线路全长237.8公里，总投资332.1亿元

史上最贵普铁，没有之一！

p.s.宜万铁路工程总概算为225.7亿元

高铁时代 · 发表于 2020-12-31 13:43:56

金甬铁路也是160（预留200），短时间内不太可能直接改到200

1419173 · 发表于 2020-12-31 14:21:25

clw9981 发表于 2020-12-31 13:22
设计速度目标值160公里/小时，线路全长237.8公里，总投资332.1亿元

史上最贵普铁，没有之一！

公里造价接近1.4，不搞土地综合开发肯定是不行的

1419173 · 发表于 2020-12-31 15:06:53

clw9981 发表于 2020-12-31 13:22
设计速度目标值160公里/小时，线路全长237.8公里，总投资332.1亿元

史上最贵普铁，没有之一！

越晚建铁路，未来压力越大！高铁造价都飙到1.7以上了，广湛造价都去到将近2.5，珠江肇更高！

wei272 · 发表于 2020-12-31 16:22:16

1419173 发表于 2020-12-31 15:06
越晚建铁路，未来压力越大！高铁造价都飙到1.7以上了，广湛造价都去到将近2.5，珠江肇更高！

抢铁水鱼号蓄势待发哈哈

心系龙城 · 发表于 2020-12-31 17:01:23

Asahi 发表于 2020-12-30 17:53
航空物流那种？

根据飞机内部截面形状，上小下大。有空看看央视有关350KM/H 新货运高铁的新闻。

[城市交通] 柳广铁路可运行的三款动车组：CRH2、CRH6、CR200J

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